fonte: Padovaoggi.it del 19\/02\/2025<\/p>\n
Sicurezza di cittadini e commercianti: il mondo sindacale si spacca di fronte alla scelta odierna 18 febbraio del prefetto Giuseppe Forlenza di prorogare per altri due mesi e fino al 4 maggio la “zona rossa<\/strong>” nell’area dello scalo ferroviario di Padova. Fabio Beltempo, segretario Ugl Padova<\/strong> ha riferito: \u00abEsprimo piena e convinta contrariet\u00e0 alle posizioni espresse da Cgil, Cisl, e Uil in merito alla proroga della cosiddetta \u201cZona Rossa\u201d nell\u2019area della stazione ferroviaria di Padova. Riteniamo la misura non solo legittima, ma necessaria e responsabile in una fase in cui la percezione di insicurezza tra lavoratori, pendolari, studenti e residenti \u00e8 cresciuta in modo evidente. Definire la zona rossa una misura \u201cideologica\u201d significa ignorare un principio fondamentale: la sicurezza \u00e8 un diritto sociale primario, al pari del lavoro e della salute. La stazione ferroviaria di Padova rappresenta un nodo strategico per migliaia di lavoratori, studenti e famiglie. Ridurre fenomeni di microcriminalit\u00e0, spaccio, aggressioni e degrado non significa \u201ccriminalizzare la marginalit\u00e0\u201d, ma tutelare le persone oneste che ogni giorno attraversano quell\u2019area per lavorare e vivere\u00bb.<\/p>\n E ancora: \u00abLa posizione dei sindacati confederali appare sbilanciata<\/strong>: si parla molto di inclusione, ma si dimenticano troppo spesso le vittime di reati, i commercianti penalizzati, le lavoratrici che rientrano la sera con timore. \u00c8 evidente che nessuno considera la “zona rossa” la soluzione definitiva ai problemi sociali. Tuttavia, sostenere che sia \u201cinutile\u201d \u00e8 un\u2019affermazione ideologica tanto quanto quella che si vorrebbe criticare. Le misure di presidio e controllo hanno aumentato la presenza delle forze dell\u2019ordine, hanno ridotto situazioni di stazionamento irregolare e attivit\u00e0 illecite visibili; inoltre, hanno restituito maggiore percezione di sicurezza a pendolari e residenti\u00bb.<\/p>\n Fabio Beltempo<\/strong> ha concluso: \u00abSpostare il problema? Pu\u00f2 accadere. Ma governare il territorio significa anche contenere e presidiare, non abbandonare aree strategiche in nome di un approccio esclusivamente sociale. Come Ugl Padova riteniamo che servano politiche sociali strutturate, servano investimenti su casa, lavoro e integrazione oltre servizi territoriali pi\u00f9 forti. Ma sostenere che l\u2019ordine pubblico sia secondario \u00e8 un errore grave. Senza legalit\u00e0 non esiste integrazione possibile. Senza sicurezza non esiste coesione sociale. Senza rispetto delle regole non esiste tutela dei lavoratori. Chi ogni giorno prende il treno alle 6 del mattino o rientra dopo il turno serale ha diritto a sentirsi sicuro. Questo non \u00e8 propaganda: \u00e8 responsabilit\u00e0 istituzionale. Accogliamo positivamente un confronto con la Prefettura e le istituzioni locali, ma chiediamo che sia basato su dati oggettivi e sull\u2019ascolto dei cittadini, non su posizioni ideologiche precostituite. La “zona rossa” pu\u00f2 e deve essere monitorata, migliorata, calibrata. Ma smontarla senza alternative concrete significherebbe inviare un messaggio sbagliato: che lo Stato arretra. E lo Stato non deve arretrare\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" fonte: Padovaoggi.it del 19\/02\/2025 Sicurezza di cittadini e commercianti: il mondo sindacale si spacca di fronte alla scelta odierna 18 febbraio del prefetto Giuseppe Forlenza di prorogare per altri due mesi e fino al 4 maggio la “zona rossa” nell’area dello scalo ferroviario di Padova. Fabio Beltempo, segretario Ugl Padova ha riferito: \u00abEsprimo piena e<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3885,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[239,225],"tags":[231,289,349],"class_list":["post-3883","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-ugl-padova","tag-padova","tag-sicurezza","tag-zona-rossa","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3883"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3893,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3883\/revisions\/3893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uglpadova.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}