{"id":2667,"date":"2021-07-21T14:43:03","date_gmt":"2021-07-21T14:43:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uglpadova.com\/?p=2667"},"modified":"2021-07-21T14:43:05","modified_gmt":"2021-07-21T14:43:05","slug":"il-tram-esce-fuori-dai-binari-alla-stazione-lautista-non-si-e-fermato-al-semaforo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uglpadova.com\/?p=2667","title":{"rendered":"IL TRAM ESCE FUORI DAI BINARI ALLA STAZIONE. L&#8217;AUTISTA NON SI \u00c8 FERMATO AL SEMAFORO"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte: padovaoggi.it del 21\/07\/2021 -di Redazione<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E&#8217; deragliato questa mattina poco prima delle nove, all&#8217;altezza della curva della stazione. Fortunatamente senza impattare troppo sui passeggeri. Il tram sembra che sia uscito dai binari nel tratto finale dell&#8217;attuale percorso, quello che collega Corso del Popolo con la corsia centrale del piazzale della stazione, dove, da lunedi 19 luglio, termina le corse per permettere i lavori estivi programmati nel tratto tra la stazione ed il capolinea nord. Sul posto \u00e8 subito intervenuto il servizio di manutenzione, che \u00e8 riuscito a far riprendere la corsa un paio di ore dopo. Dalle prime informazioni e perizie sembra sia stato un errore umano: l&#8217;autista non avrebbe rispettato il semaforo, senza neanche osservare lo scambio. Si sarebbe dovuto fermare e non lo ha fatto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adl Cobas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Non \u00e8 che siccome \u00e8 estate non bisogna occuparsi della manutenzione. Non esiste solo la seconda linea del tram a cui pensare, ed \u00e8 bene che il nuovo amministratore delegato di BusItalia se ne renda conto&#8221; evidenziano da Adl Cobas, che per ora dfendono l&#8217;autista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ugl<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Il trasporto pubblico, tram SIR padovano compreso, deve essere portato alla massima efficienza tecnica e manutentiva poich\u00e9 gli autisti non possono essere prontamente ipotizzati quali responsabili di incidenti ancora prima della verifica di dinamiche. Non \u00e8 il primo deragliamento \u2013 dichiara<strong> Fabio Beltempo, segretario del sindacato Ugl Padova<\/strong> &#8211; e va maggiormente garantita l\u2019incolumit\u00e0 dei passeggeri e degli stessi autisti che non hanno apparenti colpe, essendo un tram a guida vincolata su mono rotaia e senza un vero volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le attenzioni economiche sembrano maggiormente rivolte alla ipotetica futura linea SIR3 Stazione-Voltabarozzo ma esiste anche il trattamento psicologico ed economico di servizio del personale \u2013 aggiunge Beltempo \u2013 per evitare che si crei il timore di guida involontariamente indotto. Si facciano le perizie e le verifiche tecniche per comprendere l\u2019ennesimo deragliamento del tram di Padova e si indaghi prima di accusare da subito l\u2019autista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il personale del trasporto pubblico ha anche problemi di sicurezza e incolumit\u00e0 personale per attacchi violenti da parte di alcuni passeggeri, manca solo \u2013 aggiunge Beltempo \u2013 che siano sempre e solo responsabili gli autisti di questi pericolosi deragliamenti&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: padovaoggi.it del 21\/07\/2021 -di Redazione E&#8217; deragliato questa mattina poco prima delle nove, all&#8217;altezza della curva della stazione. Fortunatamente senza impattare troppo sui passeggeri. 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